2018年到2023年，全球工程塑料市场将以每年7.2%的平均复合增长率增长。其中，汽车市场仍然是工程塑料最大的终端应用市场。随着汽车轻量化的发展，工程塑料因其易于加工，并且具有轻质、耐用等特性，广泛应用于汽车内外饰、发动机罩下部件以及动力传动系统。而这些高性能工程塑料到底是如何实现汽车轻量化的呢？本篇为您详细介绍工程塑料在汽车内外饰制件的轻量化现况。

（1）PC/ABS使功能性扰流板支柱实现减重86%

PC/ABS功能扰流板支柱不仅造型时尚、空气动力学性能良好，而且重量减轻了86％，同时满足强度/刚度要求。

此外，还采用一种创新连接方案，将支柱连接到扰流板和车辆上而不暴露固定件的长螺栓和压缩限位器。这种特别设计的模具抽芯滑块，可实现空心支柱。

（2）玻纤增强PA使进气格栅减重20%

PA6+35%GF注塑成型的塑料金属复合件适用于进气格栅，取代了两个单独成型的系统，减少了20个独立部件，重量减轻了1.76磅，成本节省了大约8美元。

该工艺还提高了密封效果，从而可改良热交换器的性能。这种加工工艺也可扩展到其他OEM或车辆。

（3）PP蜂窝板使车门护板减重24%

传统木质车门护板部件是由多层木质单板制成的多层结构，需要20个复杂成型和机加工工序，包括铣削。

PP蜂窝板由模压设备制成，部件通过嵌件注塑加工。与传统木制品相比，重量减轻了24％，成本降低了65％。PP蜂窝结构可赋予更好的弹性、隔热和隔音功能。

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