在汽车内饰塑料中，PC/ABS所占比例不小。特别是豪华级车，PC/ABS所用料可达5-10KG/车。目前，从本土市场上来看，PC合金塑料是非常适合用于汽车内装件的材料。

PC合金塑料特性中优异的耐热性、耐冲击性和刚性，良好的加工流动性。是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带地区炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。

PC／ABS合金，在六十年代中期由美国GE公司研制成功，具有PC和ABS两个单体的优良性能，提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度，降低PC成本和熔体粘度，改良加工性能，减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。

PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。PC/ABS合金塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。

高分子合金是由两种或两种以上高分子材料构成的复合体系，是由两种或两种以上不同种类的树脂,或者树脂与少量橡胶,或者树脂与少量热塑性弹性体,在熔融状态下,经过共混,由于机械剪切力作用,使部分高聚物断链,再接枝或嵌段,亦或基团与链段交换，从而形成聚合物与聚合物之间的复合新材料。比如PC合金塑料特性具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。

目前，就高分子合金技术的应用范围而言，几乎渗透到所有的材料应用领域。从其发展趋势来看，还需要从技术上进一步探求更有效的共混手段，开发新的相容剂品种。而反应性增容技术作为高分子合金开发的一个关键技术，是改良高分子合金的相容性，增强相界面粘结力的有效途径之一。

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