2018年全国发生电动车火灾3000余起

2021年就上升到1.8万余起

近5年还发生2起电动车引发的重大火灾

电动车起火有多可怕？

据市场监管总局消息

2022年

市场监管总局组织开展了

电动自行车和电动自行车电池产品质量

国家监督抽查

共对262家企业生产的

295批次产品进行了检验

发现62批次产品不合格

抽查不合格率为21.0%

在日常生活中

电动车导致的火灾时有发生

电动车或电池等产品不合格、

不正确的充电或对电动车随意改装

将加剧火灾风险

   在电动自行车电池不合格的项目中，有些关系到人身安全。比如国家标准要求，在缺乏保护装置并且长时间充电这种情况下，过充电过程中和过充电之后的6小时之内，蓄电池样品应该不起火、不爆炸。但是检测工程师测试的这款锂离子蓄电池，不到一个小时就开始冒烟起火。

   威凯检测技术有限公司检测工程师 李代源：现在这个样品在测试过程中已经起火了，消费者经常会晚上过夜充电，长时间充电、过度充电，（如果电池不合格）有可能会造成电池冒烟起火，会对消费者的人身安全（或财产）造成损失。检测发现还有部分蓄电池样品的壳体阻燃性也没有达到标准要求，标准要求壳体材料达到的效果是不燃烧，即使燃烧也要在十秒内熄灭。但是个别锂离子蓄电池的外壳，测试中都没有达到标准要求。所以面对这种情况我们应该如何避雷？我们当然要选择对的壳体有阻燃效果的电动车，我公司研发的新能源电池材料—阻燃聚丙烯！

   对于新能源电池的标准我们，聚石化学小编总结整理大概有如下几点：

   新能源电池阻燃pp材料应有案例有如下几个方面：

   一：牌号5000C6F ，YL新能电池材料

   二：牌号5000G10L ，YL新能电池周转箱

     三：牌号5000G20L ，电芯模组材料